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工流行商時報【陳信榮╱台北報導】
機場捷運通車在即，租車業龍頭和運租車先來搶生意，旗下iRent無人租車業務推出「甲租乙還」服務，並將租還車場站開進桃園機場，打出台北－桃機單趟租車318元（含油資、過路費）超殺價，兩人同行就比機捷還省，強勢拓展短租車事業版圖。
和運租車總經理謝富來表示，「共享經濟」興起，看好市場對於短期租賃用車的需求快速成長，和運大舉布局iRent自助租車業務，今年目標將iRent取還車據點倍增至200點、專屬車隊數增加至500輛，並將營運版圖擴張至中南部都會區。
謝富來指出，和運租車自2014年開始推出iRent服務，切合現代人隨租隨用、分時計費的彈性需求，服務量能逐年成長，去年總出租數達到3萬次，平均每輛車月出租數達20～25次，會員人數更從最初的4,500人增加至目前超過2.5萬人。
為進一步擴大和運在國內短租車市場的領先地位，謝富來將iRent業務推廣列為2017年業務重心，前兩個月已將據點數倍增至100點，並擴大採購新車將車隊量擴增至200輛，目標是今年底據點總數擴張至200點、車隊量達400輛，服務觸角更從北台灣擴張至中、南部都會區。
同時，和運更率先業界推出iRent「甲租乙還」業務，同時進駐桃園機場設站，透過與機場周邊停車場業者合作，提供自助租車往返桃機的革命性服務，祭出「捷運價」搶客。
和運主管舉例，從台北市士林開車至桃園機場時間約35～70分鐘，iRent租車費用約168元，加上油資與過路費，總費用僅318元，可同時提供多人乘坐、隨車載用大小行李，兼具便利性與經濟性；反觀若搭乘機捷前往，每人光票價就要160元，只要超過兩個人同行，用iRent就更省，3人以上省很大，且更方便。
配合機場自助租車業務上路，和運iRent在原有的豐田Yaris小型掀背車外，新增三廂四門轎車豐田Vios轎車，便利使用者置放行李。此外，24小時自助租車不用受捷運、高鐵客運的時間限制，更可吸引搭乘紅眼班機的旅客始用。謝富來表示，iRent初期先開放7站提供機場往返租車服務，預計年底前要逐步增加至50站。
（中央社記者汪淑芬台北1日電）今天是2017年元旦，也是連續假期第2天。國道上午部分南下路段車速慢；高速公路局說，午後可能出現另一波車潮，預估12個路段易塞車。
高公局說，上午西部國道時速低於每小時40公里的路段，包括：國1南向湖口-竹北、北向內湖-五堵、國3南向土城-樹林、國10東向燕巢-燕巢系統等路段，其餘路段行車大致順暢。
高公局預估中午過後，國道可能有出遊及北返車潮，國1南向八堵-圓山、后里-大雅、北向雲林系統-埔鹽系統、頭份-竹北、國3南向新台五路-南港系統、北向竹山-霧峰、沙鹿-大甲、大山-茄苳、龍潭-樹林及木柵-南港系統等路段均可能發生車速低於每小時40公里的壅塞。
國5路段部分，上午行車大致順暢。高公局預測，中午南下高乘載管制結束後，可能出現一波南下車潮，北上車流也將逐漸湧現，南向南港系統-坪林及北向宜蘭-坪林路段車速也都可能低於每小時40公里。
高公局預估今天國道全日雙向交通量為120萬車公里，約為年平均的1.4倍。1050101
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